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     京新高速公路施工人员抗风沙能力强。数据照片

     内蒙古阿拉善盟，素有“天堂圣地”之称，这里的天空又高又宽，是一条玉带的天堂路，蜿蜒而过，从长长的黄沙和贫瘠的戈壁到天空，这是世界上最长的穿越沙漠的高速公路--北京新高速公路。

     京新高速公路总长为公里，是中国七大超级工程之一。该项目于今年9月开始实施。途经北京、张家口、乌兰察布、呼和浩特、包头、临河、额济纳旗、哈密、吐鲁番和乌鲁木齐。京新高速公路是“一带一路倡议”的标志x工程。这是继青藏铁路之后又一项具有代表x和艰巨x的区域特色工程.

     日前，中国青年报中庆在线记者驱车1000多公里，一路探索戈壁崛起的沙漠龙鲜为人知的幕后故事，一路为建设者构筑这条青春之路、智慧与汗水。

     利用卫星地图发现戈壁沙漠中的水

     100年前，孙中山先生在“中华人民共和国的建国战略”中提出了一个宏伟的构想：“从东部的北平(现在的北京)，从阿拉善到西部的德化(现在的乌鲁木齐)，到新疆的第二大通道，”这个梦想今天终于实现了。

     京新高速公路是西部大开发的主干道.通车后，北京至新疆乌鲁木齐的里程将缩短一公里以上，成为促进西部边疆大开发的沙漠公路，实现“一带一路倡议”的整合。

     中国铁路(90、库存栏)建设总承包林白高速公路临白段(内阿盟)段2段，位于阿拉善地区，主线352公里长，连接线路62公里。

     天津最好的搬家公司，穿越戈壁、沙漠和无人居住的地方，预计将于6月25日完工，并于今年7月中旬正式通车。

     到了五月，阿拉善同盟的道路上没有绿色，只有无边无际的沙漠和贫瘠的戈壁。在硅海的戈壁上，很难打开通往天堂的道路。

     水资源短缺已成为沙漠建设的第一个“障碍”。夏季最大蒸发量35 mm，年最小降水量82天，沙尘暴和沙尘天气年最小降水量142天，夏季地表温度高达50℃。

     项目管理部门的总用水量约为100万吨。如何在荒无人烟的沙漠中寻找水资源，是中国铁路人民面临的最大挑战。

     中国铁路北京新高速工程管理部第三项目部副经理李海峰提出了一种利用谷歌地球卫星地图探测水源，在植被较多、地形较低的地方人工挖水的方法。他们经常早上出去散步，在风和沙子里散步一天。在距项目部100英里的戈壁海滩，他们挖掘了数百个水坑，最终找到了8个水源，占项目总用水量的70%以上。