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     京秦高速公路北京段全部与河北段相连，主干道上不设收费站。

     六公里五分钟，北京东六环到河北三河。北京、天津和河北之间的另一条公路正在加速。5月25日，他参观了京秦高速公路北京段，了解到京秦高速公路北京段已进入综合建设阶段，正在加快向东发展。天津移动场公司的价格已经实现了与河北段的连接。在京秦高速公路主干道上将不再设置收费站，以方便更快的交通。

     火柴盒中的高速维修

     京秦高速公路的规划图恰好是京哈高速公路的平行线.京秦高速公路起点距东六环盘各庄大桥和京哈高速公路六环路立交桥约20公里。

     离开东六环后，京秦高速公路北京段长约6.3公里，东通市公路横过潮白河至北京边境，与河北段连接，未来与天津段相连，最后与秦皇岛段衔接。

     京秦高速公路北京段虽然只有6.3公里，但遇到了许多困难.通过土地，土地资源紧张，道路建设空间特别有限。第一集团(Group I Costructio)项目经理吴钰表示，过去有很大的道路建设空间，而京秦公路需要在两边修建挡土墙，就像道路是用火柴盒建造的一样。建筑车辆空间有限，给施工带来了巨大的挑战。

     不过，这并不影响未来运作阶段的道路阔度。根据目前的设计方案，京秦高速公路北京段上下共有六条车道。

     收费亭将不再设于主干道上。

     吴钰说，京秦高速公路北京段于4月底开始大规模建设，进入综合建设阶段，加快了京津冀高速公路的开通。目前，路基施工主要开展。

     在北京高速公路建设的历史上，京秦高速公路也有一个记录，那就是一座桥，也就是高速公路上的一座桥。负责施工的北京正道大桥第四项目部副经理李晓刚说，北京6.3km段将有28座桥梁，与第六环公路连接的立交桥长达387.98米。资料表明，该断面主桥长度可达2.5km，桥梁比约为40%。

     京秦高速公路北京段虽然有许多桥梁，但只有两个可互换立交桥，分别位于东六环起点和现有平团公路起点。

     东六环和京秦高速公路可以四通八达，所以在未来，为了适应后期的交通流，交叉口也将加宽约1公里长。

     在平团路立交桥的坡道上将设立一个独特的收费站。然而，京秦高速公路北京段的主干道已不再设置收费站，以方便车辆的快速行驶。

     在北京和北方的三个县之间增加另一座桥