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     预计第三季度，铁路批准将加快东部省份超过400亿的计划。

     宋朝

     第三季度，中国铁路的审批可能会加快，地方z府正急切地等待批准。

     6月16日，国家发改委召开铁路建设项目前期工作协商会议，提出“第三季度决战”，根据9月底前的审批和研究要求，要求建立和完善月度通知机制、定期沟通协调机制和动态调整机制。这意味着铁路项目批准会议将在第三季度堆积起来。

     经济观察从当地铁路系统获悉，已调整铁路施工程序，以减少缩短铁路前工作所需的时间，发改委进行的预批准大大减少，先前要求批准的10项已减至3项。

     发改委发布的数据显示，今年1月至5月，铁路固定资产投资同比增长2.5%，为近4年来的最低增速。

     同时，地方z府主导的地方铁路投资积极x也在逐步增强，铁路审批权的进一步下放为地方z府提供了更多的空间。据“经济观察报”报道，今年东部一些省份的铁路投资计划大幅增加，每个省的投资计划超过400亿元。这些地方的铁路建设尤其迅速，因为人们期望铁路投资和运营能够刺激当地经济。

     以杭州韶台高速铁路为例。杭州韶台高速铁路在十一月底被发改委批准后不到一个月，铁路就开始提前开工建设。台州铁路投资公司总工程师王永生告诉“经济观察报”，当地对铁路建设的热情很高。

     第三季度加速项目批准

     6月20日，国家发改委宣布，1月至5月，公路、民航、铁路固定资产投资增长1亿元，比去年同期增长2.5%，远远低于公路建设32.7%和民用航空14.3%的同比增长速度。

     这也是过去四年来铁路与去年同期相比增长最小的一次。据“经济观察报”报道，1、5月份铁路固定资产投资增长率分别为11.8%、22.1%、2.6%和25.4%。

     要减缓投资增长还有许多其他压力。

     在6月16日举行的铁路建设项目前期工作咨询会议上，得出的结论是，铁路建设项目的前期工作取得了积极进展，但总体进度仍然滞后。铁路的前期工作是铁路建设前的规划和批准。以往工作的滞后，意味着未来铁路建设的速度将受到一定程度的影响。

     据了解，近年来，发改委将就铁路建设项目的前期工作举行协商会议，以协调下半年铁路项目审批工作的进展。

     国家发改委综合交通经济研究所研究员罗仁健告诉“经济观察报”。