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     北京移动公司基础设施的合理布局直接影响着移动通信的效率。移动园区、移动中心、布局中心、移动枢纽存储设施等是移动经济、社会和区域布局中必须考虑的重要因素之一。

     1.北京移动基础设施的概念

     北京移动是移动、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息一体化的有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、综合服务。从以上思路来看，移动基础设施自然是提供移动相关功能和组织移动服务的场所。

     二.北京市移动基础设施分类

     北京移动的移动基础设施可以分为两类。

     (1)专门设施

     它是指上下游业务关系和产品生产过程相对集中的企业，或在物流较为集中的节点地区，为满足集中搬迁组织和管理的要求，需要提供专门的设施，包括园区、移动中心和配送中心的搬迁，以实现特定地区的集中供应链管理功能。

     (2)专门设施

     它是指供应链在不同的环节，在不同的空间支持供应链，满足供应链管理要求的单一功能，或单一功能，具有其他辅助功能的专业化设施。这种设施根据自身服务对象的需要，具有布局和功能设置的特点。这些设置包括各种移动枢纽、车站、仓储设施等。

     近年来，在国家和地方z府的大力推动和企业的积极参与下。北京移动公司的基础设施建设和发展已成为热点，z府部门和企业对此投入了极大的热情。

     3.苏州移动公司的基础设施功能

     根据苏州移动基础设施的定义，苏州移动基础设施的基本功能应体现在与设施在供应链中的作用相匹配的移动组织和公共移动服务上。

     主要内容如下：(1)苏州移动专业设备的功能。

     根据成本、效率和服务要求，苏州移动公司的组织服务可以集中提供，施工应按专业设施进行，从而具有相应的综合运营组织功能。

     1个搬迁中心。它是指具有完善信息网络的从事移动活动的场所或组织。在社会服务方面，苏州移动业务的实体设施(场地、车站、仓库和设备)完善，信息网络和服务能力齐全，辐射范围大，能够满足品种少、容量大、吞吐量大的要求，可以统一经营和管理供应链的移动业务。

     2天津移动公司配送中心。它是指从事分销业务并拥有健全的信息网络的地方或组织。它可以为特定用户提供服务，改善物流服务的实体设施(场地、车站、仓库和设备)，完善信息网络和服务能力，辐射范围主要是基于城市或企业的销售网络，适应多样化、小批量、高频配送、配送服务为主体的需求，产品库存控制和仓储服务。