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     庐江将建成和谐、富饶、j致的中等城市，成为生态宜居、城乡规划的新模式。鹿城秀溪公园的旧面貌将焕然一新。城东新区和城西新区从地面上崛起，高速铁路和普通机场即将出现，新兴产业和产业巨头纷纷落户。整个地区的旅游业已悄然形成于大梅江的鲁江。2000年8月，由于巢湖市被指定为合肥市，鹿江县抓住了区域调整、产业转移等重大机遇，走上了发展的快车道。目前，庐江县已初步建立了合肥副中心和南方综合交通枢纽中心的地位，城市功能正从县城向中心城市跃升。

     关键词：形成交通、水、陆、空一体化交通枢纽

     目前，贺安高速铁路庐江西站的建设已进入“大提速”阶段。据了解，贺安高速铁路是国家“八纵八横”京港高速铁路网络规划的重要组成部分。“我们都期待高铁的早日开通，”陆江的一位公民孙先生对记者说。“那时候，庐江人旅游比较方便。”

     根据合肥主要交通设施“综合交通规划”的布局，将庐江建成合肥南部综合交通枢纽，深入融入长三角世界级城市群，构建“1”交通格局。未来合肥轨道交通将大大缩短庐江至合肥的距离。

     除高速铁路和轻轨外，鹿江县“五纵六横一段”主干路的骨架在过去六年中投入建设资金107.5亿元，用于公路公里建设，j用公路二期工程，河通路一期工程等，惠州大道南缘等一批重点工程相继建成通车。同时，加快粤武高速公路东段延伸，尽快沿长江向北延伸等项目，尽快形成庐江和长三角城市2/3小时的交通网络。长期以来，安徽人一直期待着长江改道淮河工程也能通过庐江，使庐江成为江淮运河的一个重要m头。此外，庐江机场的建设也被提上议事日程。一个全方位的水陆一体化航空运输枢纽正在庐江逐步形成.

     另外，庐江县的路网结构也在不断优化。目前，庐江正在建设一条“两环、五横、五立式”的主干道。“内环”由内环北路、内环东路、泥河路和河东路组成。“外环”由新j第二线、外环线东路、外环线南路和城市西路组成。“五平”由世纪大道、周瑜大道、文昌路、胡西路、泥河路组成。“五纵道”由河滨大道、湖冈路、黄山路、文明路和叶山路组成。这些道路将逐步提高中心城区的交通效率，使车辆能够快速清除旧城区的周长，使市区内外交通更加便捷、快捷。

     关键词：经济实力将继续引进合肥。

     沈阳鹿江发电厂龙桥工业园正在建设中。今后，合肥约有1/4的电力将从这里出口。