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     原名：千千万万人日夜为建设西客运站北广场而战，最后冲刺。

     西站北广场全景

     6月20日14时53分，兰州气温为27度，西客运站北广场地温超过40度。王健林和他的同事们并没有放慢他们的工作速度，从垫子到拼接再到铺路，每个过程都是非常熟练和微妙的。不远处，西客站出入口的旅客不多，但北广场的建筑工地却是一片热闹的景象。机电安装、装修、道路施工、广场铺装、绿化工人都在进行最后的工作，他们中的每一个都在西站北广场和地下空间即将投入使用，以保证宝兰客运专线运营后能满足客流的需要，并做出最后的努力。

     原来的北广场花了18个月的时间才形成。

     2000年9月，西客站北广场正式开工建设，占地面积13.9公顷，总建筑面积约190000平方米。建成后，它将跳进兰州最大的广场。兰州地铁房地产有限公司承担了建设任务，参与项目建设的各方从项目建设开始就投入了大量的人力物力，确保项目如期完成。由于工程项目数量众多，前期对施工、设计、施工、监理等问题进行了反复探讨，确定了东、中、西的施工方案，率先建设了东部临时广场。经过两个半月的努力，东部临时广场全面投入运行，保证了兰新高速铁路兰州西站的客流分配功能，为北广场的顺利建设赢得了良好的开端。

     不管剩下的是什么，施工方从立竿见影的胜利迅速冲到了北广场的其他建筑区。西部和中部地区的建设每年都在全面进行.一批来自世界各地的工人和项目经理日夜为东西向、180多米宽、东向西、460多米长的工作面而战。“在夏季和年份，气候比往年更加炎热。为了确保土木工程的正常发展，项目部不顾成本向一线施工人员提供夏季预防和冷却用品。这就是为什么许多工人和工程经理仍在施工线上晕倒的原因。”中国铁路第21局北广场工程部主任羊鸣这样说。据项目部统计，在两个夏季的建设中，仅夏季就消耗了200公斤的绿豆。

     年底，由于物资运输不便，北广场建设受阻。“在建造北广场的过程中，运输材料和材料是非常麻烦的。

     天津移动外勤公司电话、项目部、劳动队均有计算一次，被迫使用人力和塔式起重机近560辆火车外壳建筑材料到地面作业。“兰州地铁房地产有限公司副总经理石艳j这样说。

     为了避免施工人员没有不同材料的情况，项目部将不承担塔式起重机的吊装任务。虽然运输量很大，但仍然有一些建筑材料跟不上对方的步伐。由于混凝土运输的滞后x，工作面不止一个。为此，建设单位组建了一支临时运输队伍，用手推车、山脊、肩和手，一次又一次地将吨的材料和材料运至工作面，18个月后的8月22日，兰州西站综合交通枢纽北广场被完全封闭，届时现场每一位建筑工人都能感受到。