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     一年过了一半，奥迪不能坐下来。

     今年1月至5月，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Bez)售出243000辆，增幅为35.8%；宝马(BMW)售出243000辆，较去年同期增长19.9%。

     天津移动，但前国王奥迪，但只售出203000辆，扭转市场下跌15.2%！

     人们比死人更受欢迎，汽车比汽车更愤怒--这是一场惨败的奥迪。

     把口袋里所有的存货都拿出来，否则就完了。

     于是，他挥手一挥，“车海战术”正式出炉。

     早在明年，奥迪就将在中国市场推出多达11辆新车，以避免销量冲击梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Bez)宝马(Mercedes-Bez BMW)。

     在11款车型中，最强大的将是新奥迪Q5和Q2，这两款车型都将有长轴距，并将首次在臀部被命名为Q5L和Q2L。

     此外，为了继续推广品牌，7一直未能满足奥迪的雄心，所以Q8将首先发挥。

     此外，上汽奥迪预计将于明年正式定稿。

     这将是奥迪历史上最疯狂的一年。

     奥迪赌他所有的财产。

     从地区市场的角度来看，奥迪是在正确的方向-作为世界上最大的豪华汽车市场，中国市场是值得奥迪的费用经营。

     但从品牌的角度来看，经过几十年的耕耘中国市场，消费者似乎在奥迪传播审美疲劳，越个x化的宝马和老板梅赛德斯-奔驰，越来越占据品牌的高度，奥迪带来了很大的压力。

     奥迪必须妥协，无论是在价格或品牌。

     价格已经到位，奥迪(Audi)在终端服务方面往往是最强大的，第二季度等车型的设计是为了压低价格，但奥迪很难承认这对梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Bez)和宝马(BMW)都是不利的。

     但别无选择。这是个十字路口。

     奥迪要么找到新的品牌属x，让消费者再次疯狂，要么停止与奔驰和宝马摩擦。

     无论是品牌积累还是手中的技术储备，这些缺口都不能通过简单的产品堆叠隐藏在海里。

     当人们看到宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Bez)时，他们认为体育是人生成功的象征。奥迪呢

     哪一辆奔驰宝马不会突破技术，照亮未来

     与其在Q5之后添加“L”，您还可以真正放弃GLC和X3，而Audi必须再次练x。